在我們的旅行的時候，除了有飛速運行的高鐵，在途中我們還會時?？吹斤L電機組，即大風車。風電是一種清潔能源，在未來有廣闊前景，但其前景也經受很多現實問題的考驗。風電齒輪箱是風電機組中最為關鍵的部分，在服役的過程中也是最易損壞的部件。本期介紹一個國外風電機組齒輪箱損壞的事例，供大家學習。
基本情況：
風電齒輪箱軸承在使用兩年內就發生損壞，這是一種典型的早期失效。風電齒輪箱的功率是1250kW。輸出轉速為1500轉。
圖1 失效的中速軸軸承，這是一種典型的圓柱滾子軸承
圖2 損壞的中速軸小齒輪，輪齒已經折斷，相鄰輪齒有剝落損傷，但并不嚴重。
圖3 圓柱滾子軸承示意圖
圖4 滾子表面磨損，損傷比較嚴重，同時嚴重剝落
圖5 軸承外環的損傷
圖6 損壞的滾子，大部分滾子都有損傷，而且損傷部位也比較隨機。
圖7 軸承內環的損傷，主要是剝落損傷
圖8 軸承材料化學成分
圖9 軸承材料金相組織
圖10 軸承表面磨損與腐蝕產物
圖11 觀察到疲勞與解理斷口
圖12 觀察到解理斷口
圖13 高周疲勞與脆性斷口
軸承損傷的主要原因是高周疲勞，它是由大風季節連續峰值發電使軸承連續過載，導致軸承表面磨損，同時在表面或亞表面萌生疲勞裂紋，產生表面剝落損傷。
一般來說，風電齒輪箱端部軸承在高負載運轉的過程中都會產生熱，這會影響潤滑效果，甚至加速磨損，導致滾子表面剝落損傷。軸承磨損以后，軸的運行會受到影響，同樣會影響齒輪的受力狀態，最常見的現象是從齒輪上觀察到偏載，輪齒折斷，其問題的根本通常出現在軸承上，中速軸小齒輪輪齒折斷的根本原因是軸承的損傷。
由此延伸闡述一點問題，風電機組的選址很重，歷史氣象資料也是選址的重要依據，由于選址依據不科學，這種因為過負載引起的剎車經常出現，因此大大折損了風電齒輪箱的壽命。希望在藍天下，風車可以自由旋轉，給我們源源不斷地送來清潔能源。
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